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專家談應對交通擁堵 道路承載力堪憂 加快建立體車庫

2014-09-20 10:43:00 瀏覽次數:0
    【深圳商報訊】(記者鄭思)我市機動車已突破300萬輛,按照這種勢頭發展下去,何時會突破400萬輛?我市城市道路交通的承載極限又是多少?昨日,深圳市城市交通規劃設計研究中心副主任林濤表示,目前我市平均每一千人擁車251輛,僅次於北京的255輛,還遠不及美國大城市的500-600輛。但是,城市道路交通的承載力不能簡單地由幾個數據衡量,我市機動車的實際使用效果已經達到了世界水平。

林濤表示,深圳的千人用車率為251,北京為255,按照現在汽車保有量增加到300萬的趨勢,深圳的千人用車率超過北京是指日可待。研究重點關注的不是車輛數目的多少,是否達到極限,而是整個城市的運行效率。比如日本東京一共有800萬輛車,但是這800萬輛車不是一直都在路上跑,他們平時開車開得很少;深圳現在有300萬輛機動車,但是使用頻率較高,平均每天使用約2次,這樣實際上上路行駛的車輛就多。深圳的車輛實際使用效果已經位列世界水平。市人大代表楊勤表示,“治堵”應該在有限提高停車成本的基礎上,大幅提升行車成本。增加深圳市內片區的停車位,建設立體停車位,充分利用地下空間也是解決交通問題必須要考慮的問題,沒有地方停車,有車族無法合理放置車輛,也將成為深圳即將或者已經麵臨的嚴峻交通出行問題。另外,他還強調發展公共交通必須要強化深圳東西方向的接駁,減少繞行提升公交出行效率。


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